ライトが抜かれた553Fの画像が流れてて、「明日には搬出？」と書き込みが。
その情報を元に翌日、学校の用を済ませて夕方に深沢に向かう。そしてそれはいた。


車庫から搬出済みの3両。搬出された車両見るのは初めてだ。

湘南モノレール500形は1988（昭和63）年3月デビュー。奇しくも私と同い年。
開業時から活躍してきた300形を置き換え、1991（平成3）年までに6編成が登場。
当初から3両固定編成・冷房車として登場、サービス向上も果たした。
しかし、湘南モノレールの「顔」であった同車も、今年から置き換えが始まる・・・

2004年に登場した5000系。同車が後を継ぐこととなり、昨年末までに2編成が登場。
そして1月末、遂に営業を離脱した編成が現れた。その廃車第1号が553Fだ。
車両の留置両数に限界があるため（最大7編成程度だと思われる）早速搬出が行われた。

※補足
FはFormationの略。即ち1本の「編成」ということ。553Fなら「553編成」って意味。


554号車。灯具類・貫通扉が共に外されている。


523号車。


553号車（暗かったので補正かけますた）。
ところで、この車輌の先頭部の車番をよく見てみると・・・


503！ゴーマルサン！エドウィン！（爆
そう、これは登場時に与えられた車両番号なのだ。
500形の先頭車は、折畳み座席設置の際に50番台を名乗るようになっている。
ちなみに、当初の車番は露出せず、新たにステッカーが貼り付けられている。
「最後ぐらいは元の名前にしてあげたい」という社員のお遊びなのか、それとも・・・


そしてこれも社員によるもの。
話に聞くと、お別れ運転らしきものはしなかったとか？


同車の登場は1989（平成元）年なので、この編成は私より1つ年下になる。


車庫内を覗いたところ、出されているのは車体だけで、台車は格納されたままだった。
2/2現在、自身が外出してないので不明だが、暫くして台車も搬出されたと思われる。

「自分の中での湘南モノレール」は矢張り、この500形だと言える。
正真正銘同い年の561F（第1号編成）はまだ健在だが、安泰とは言えない。
廃車は、車両の登場順ではなく、大抵が検査切れ順・車両の状態で行われる。
ただ、1号編成が最後まで残ることはよくあるため、動向は読みづらい・・・

春以降、動向を伺うのは難しくなるが（就職のため）、様子を見守っていきたいなーと。
でもまあ、息の長い置き換えになるのではないかと思ふ（年1本ペース？